-
Thời Gian Làm Việc
Thứ 2 - Thứ 6: 8h30'-17h (Thứ 7: 8h30'-12h) -
Email:
andien.safety@gmail.com -
Zalo
0839 03 03 08
- Trang Chủ
- Về Chúng Tôi
- Sản Phẩm
- Biển báo Cấm
- Biển cảnh báo
- Biển hành động bắt buộc
- Biển báo khẩn cấp
- Biển an toàn về PCCC
- Poster an toàn
- Poster Nhận thức an toàn
- Poster Trang bị bảo hộ lao động
- Poster An toàn điện
- Poster Phòng chống cháy nổ
- Poster An toàn Khu vực thiết bị - sản xuất
- Poster An toàn khi làm việc trong không gian hạn chế
- Poster An toàn Công trình xây dựng
- Poster An toàn Phòng cháy chữa cháy
- Poster An toàn Bình gas - Khí gas
- Poster An toàn Xe nâng - thiết bị nâng
- Poster An toàn khu vực Nhà kho - Vận chuyển hàng hoá
- Poster An toàn khi làm việc với hoá chất
- Poster An toàn Khi làm việc trên cao
- Poster An toàn tại nơi làm việc
- Biển báo giao thông
- Bảng Nội Quy
- Thiết bị bảo hộ lao động
- Bảng Giá
- Tài Liệu ATLĐ
- Tin Tức
- Dự án
- Liên Hệ
- Trang Chủ
- Về Chúng Tôi
- Sản Phẩm
- Biển báo Cấm
- Biển cảnh báo
- Biển hành động bắt buộc
- Biển báo khẩn cấp
- Biển an toàn về PCCC
- Poster an toàn
- Poster Nhận thức an toàn
- Poster Trang bị bảo hộ lao động
- Poster An toàn điện
- Poster Phòng chống cháy nổ
- Poster An toàn Khu vực thiết bị - sản xuất
- Poster An toàn khi làm việc trong không gian hạn chế
- Poster An toàn Công trình xây dựng
- Poster An toàn Phòng cháy chữa cháy
- Poster An toàn Bình gas - Khí gas
- Poster An toàn Xe nâng - thiết bị nâng
- Poster An toàn khu vực Nhà kho - Vận chuyển hàng hoá
- Poster An toàn khi làm việc với hoá chất
- Poster An toàn Khi làm việc trên cao
- Poster An toàn tại nơi làm việc
- Biển báo giao thông
- Bảng Nội Quy
- Thiết bị bảo hộ lao động
- Bảng Giá
- Tài Liệu ATLĐ
- Tin Tức
- Dự án
- Liên Hệ
Tình huống 62: Máy xây dựng – Hoạt động sửa chữa, bảo trì, bảo dưỡng
Thứ ba, 10:18 Ngày 06/04/2021
Tình huống:
Một người công nhân mắc lỗi điều khiển cần trục khi đang tiến hành các thao tác nâng - hạ một động cơ, làm bị thương các ngón tay của người công nhân làm việc cùng.
Khi đang sử dụng cần trục để hạ một động cơ vào giá đỡ, người công nhân cố gắng sắp thẳng hàng các lỗ tra bu lông, trong khi vẫn báo cho người vận hành cần trục từ từ hạ thấp cần trục. Khi người vận hành cần trục vô tình hạ cần trục ở vị trí quá xa, ngón tay của người công nhân nói trên bị kẹp giữa động cơ và giá đỡ.
Biện pháp khắc phục:
1. Khi sắp thẳng hàng các lỗ trên một tải trọng treo, nên dùng một dụng cụ có móc vấu hoặc chốt dẫn hướng, không sử dụng ngón tay hoặc bàn tay để thao tác làm việc.
2. Khi làm việc với cần trục, người lao động cần liên tục ra hiệu và trao đổi rõ ràng với người điều khiển cần trục.
3. Công việc liên quan đến treo buộc vật có trọng tải lớn cần thực hiện theo cách phải giữ được vật đó cân bằng. Sử dụng móc treo kim loại được chỉ định.
(Nguồn tin: JICOSH)
(Nguồn tin: Tổng Liên Đoàn Lao Động Việt Nam )
Tình huống 58: Máy xây dựng – Hoạt động sửa chữa, bảo trì, bảo dưỡng
Thứ bảy, 11:58 Ngày 03/04/2021
Tình huống: Trong khi chuẩn bị vận chuyển một máy xúc thủy lực, tay phải của một người công nhân đã bị nghiền bẹp giữa gàu xúc và đế chạc. Để vận chuyển một gàu xúc tiêu chuẩn cùng với máy xúc thủy lực mã đã được trang bị một gàu xúc dốc, các công nhân đã đẩy gàu xúc tiêu chuẩn vào bên trong gàu xúc cố định. Khi cả hai công nhân đẩy đáy của gàu xúc tiêu chuẩn mà đang được treo từ một chạc với, gàu xúc đã đu đưa và đà quay làm cho tay phải của người công nhân A bị nghiền bẹp giữa gàu xúc và đế chạc. Lời khuyên: 1. Thực hiện việc kiểm tra an toàn trước khi tiến hành công việc liên quan đến các vật không ổn định. 2. Cần có các biện pháp phòng ngừa an toàn khi cùng phối hợp thực hiện công việc. Sưu tầm và biên dịch: Kim Dung (Nguồn tin: JICOSH) (Nguồn tin: Tổng Liên Đoàn Lao Động Việt Nam )
Tình huống 40: Máy xây dựng – Hoạt động bảo trì, bảo dưỡng, sửa chữa máy
Thứ ba, 17:20 Ngày 23/03/2021
Tình huống: Ắc quy của một máy xúc thủy lực bị cạn không hoạt động và người lái chiếc xe tải đang sử dụng cáp để nối ắc quy của xe tải để nạp cho máy xúc. Người điều khiển máy xúc đang cố gắng khởi động máy. Tình huống xảy ra: Người điều khiển máy xúc khởi động máy và vô tình chạm vào cần điều khiển xoay. Máy xúc đột ngột xoay, kẹp người lái xe tải giữa xe tải và đối trọng của máy xúc. Lời khuyên: 1. Khi bắt đầu khởi động máy, hãy đảm bảo điều kiện an toàn trong phạm vi hoạt động của máy. 2. Hiểu rõ sự khác biệt về các kiểu điều khiển đối với các loại máy móc. 3. Không đi vào phạm vi hoạt động của máy xúc thủy lực. (ST: K. Dung) (Nguồn tin: JICOSH) (Nguồn tin: Tổng Liên Đoàn Lao Động Việt Nam )
Tình huống 20: Máy xây dựng – Hoạt động vận hành máy, điều khiển máy
Thứ sáu, 09:14 Ngày 12/03/2021
Tình huống: Bê tông ướt dùng để xây dựng tường chắn được rót vào gầu của một máy xúc thủy lực đỗ ở mép đường. Tay đòn của máy xúc vươn ra để đổ bê tông vào khung tường. Một công nhân đang đứng trên gờ của khung. Có thể xảy ra: Khi người vận hành máy điều chỉnh để gầu nằm đúng vị trí đổ bê tông, mép đường bị lở làm phần trước của bánh xích nghiêng về phía trước. Gầu xúc đập vào người công nhân đổ bê tông. Lời khuyên: 1. Xác định nơi đặt máy móc chỉ sau khi đã kiểm tra độ chắc của mép đường. 2. Không điều chỉnh hướng của máy trong khi máy đang đỗ ở mép đường. 3. Chắc chắn không có công nhân đứng gần máy khi điều chỉnh vị trí máy. 4. Không đi vào phạm vi hoạt động của máy. 5. Cử người hướng dẫn khi cần thiết. (Nguồn tin: JICOSH) (Nguồn tin: Tổng Liên Đoàn Lao Động Việt Nam )
Mất an toàn khi vận hành xe nâng hạ: Tình huống 1
Thứ bảy, 09:40 Ngày 10/04/2021
Tai nạn gì sắp xảy ra? Một gốc cây được buộc bằng một dây và treo trên dĩa nâng của xe nâng. Người công nhân có nhiệm vụ chuyển gốc cây tới khu vực xử lý đang cố rẽ phải. Bạn có thể dự đoán điều gì sắp xảy ra? Hãy nhìn điều gì đã xảy ra! Khi người công nhân cố gắng quay vô lăng, bánh xe trượt khỏi lề đường, chiếc xe nâng bị mất thăng bằng và đổ xuống. Lời khuyên để ngăn ngừa các tai nạn tương tự Khi di chuyển một gốc cây, hãy sử dụng bệ nâng và đặt gốc cây lên giữa bệ nâng. Nếu quá trình vận chuyển bắt buộc phải sử dụng dây hoặc đai thì hãy sử dụng các dụng cụ gá lắp đặc thù dành riêng cho xe nâng. Khi vận chuyển các loại vật nặng cần phải treo hay buộc, hãy di chuyển chúng càng chậm càng tốt. Kiểm tra để phát hiện các khu vực không bằng phẳng trên mặt đất hoặc trên các đường đi tại hiện trường trước khi vận chuyển. Khi lái, hãy giảm tốc độ và quay xe thật cẩn thận sao cho vật nặng đang treo không bị lắc lư không cần thiết. (Nguồn tin: Jicosh) (Nguồn tin: Tổng Liên Đoàn Lao Động Việt Nam )
Một vài tình huống gây thương tích khi lên, xuống xe tải
Thứ sáu, 09:09 Ngày 09/04/2021
Trong khi làm việc, một số hành động rất đơn giản như việc bước/leo lên, xuống xe tải để vận hành hay thực hiện các công việc có liên quan, công việc đơn giản thường diễn ra nên dễ bị người công nhân hoặc thợ vận hành xem nhẹ, tuy nhiên đôi khi lại gây thương tích làm ảnh hưởng đến sức khỏe, công việc, thời gian,… hoặc phải mất tiền chi phí cho tình huống không đáng để xảy ra. Tình huống 1: Trong quá trình thay thế gàu xúc, một người công nhân đã hoàn thành nhiệm vụ trên sàn của một chiếc xe tải và bắt đầu leo xuống. Anh đặt chân phải lên lốp xe và chuyển trọng lượng cơ thể để leo xuống, tuy nhiên chân phải của anh bị trượt, khiến anh bị ngã, chân trái va vào gàu xúc và thành rào bảo vệ của thùng xe và chân trái đã bị chấn thương. Tình huống 2 : Một người công nhân muốn bước từ sàn chiếc xe tải xuống đất, trời đang mưa, dưới đất có nước. Sử dụng bậc để phục vụ leo xuống của xe, anh cố gắng để nhảy từ bậc lên một khối bê tông cách khoảng 1m. Người công nhân bị mất thăng bằng, trượt chân,, người công nhân bị ngã và bong gân mắt cá chân. Tình huống 3: Một người công nhân bắt đầu leo xuống từ sàn một chiếc xe tải. Tay trái người công nhân nắm lấy khung của sàn xe tải, chân phải đặt lên bậc phục vụ lên xuống gần hộp dụng cụ. Tuy nhiên người công nhân bị trượt chân, ngã xuống đất và chân phải đã bị trật khớp. Tình huống 4: Sau khi dỡ một dầm gỗ từ sàn của một chiếc xe tải xuống đất, chiếc xe tải được lùi lại gần vị trí dầm vừa được dỡ xuống để thực hiện một số công việc khác, một người công nhân bước xuống khỏi sàn xe tải cùng với một dụng cụ. Khi vừa bước xuống, chân trái người công nhân vướng vào góc của dầm gỗ vừa được hạ xuống. Người công nhân bị ngã và bong gân mắt cá chân. Lời khuyên phòng tránh tai nạn tương tự: - Sử dụng bậc và tay vịn thích hợp để lên, xuống xe. - Hãy đặt an toàn lên hàng đầu, không sử dụng lốp xe hoặc lối tắt khác để lên, xuống xe. - Tăng số lượng điểm đặt chân đứng vững chắc từ một lên bốn. - Khi lên, xuống, hãy kiểm tra vị trí đặt chân đảm bảo an toàn trước khi chuyển toàn bộ trọng lượng cơ thể. - Cần thực hiện các biện pháp phòng ngừa tai nạn, dọn dẹp vị trí tại nơi làm việc. - Hộp dụng cụ cần đặt ở vị trí dễ tiếp cận nhằm hạn chế việc lên,xuống xe không cần thiết. Sưu tầm và tổng hợp: K.Dung (Nguồn tin: JICOSH)
Tình huống 68: Vật liệu xây dựng từ máy nâng rơi vào công nhân
Thứ sáu, 17:00 Ngày 09/04/2021
1. Tình huống xảy ra tai nạn: Khoảng 13.30 ngày… tháng 5, năm 20XX. Nạn nhân là người lái xe tải của nhà thầu phụ đang đứng quan sát việc chất tải cốp pha xây dựng lên xe. Một số vật liệu trên xe nâng đã đổ xuống và đập lên người nạn nhân. Người bị nạn được đưa đến bệnh viện nhưng đã chết. 2. Quá trình xảy ra tai nạn * Công trường xây dựng gồm 38 nhà chung cư - Khung nhà đã hoàn thành (60% công việc chung, 98% khung); - Các công ten nơ dùng làm nhà ở tạm và vật liệu xây dựng đang được mang đi. * Khi xảy ra tai nạn, vào khoảng 13.30 có 2 công nhân của nhà thầu phụ và tài xế xe tải sử dụng tháp trục để nhấc công ten nơ và các tấm cốp pha làm khuôn đúc lên xe tải, loại 11 tấn vì khung nhà đã lắp xong. * Các tấm cốp pha để làm khuôn đúc được nâng lên xe tải bằng xe nâng (forklift) nhưng trên xe không đủ chỗ xếp vì thế người vận hành xe nâng (người của công ty) đã nhấc các tấm cốp pha (3 bó) khỏi xe tải và đưa trở lại chỗ cũ. Tấm bê tông dày 5cm nằm trên đất, chỗ xe đỗ đã làm cho chiếc xe nâng bị nghiêng và bó cốp pha đã rơi xuống. Thông số tấm cốp pha: Vật liệu- FRP (Fiberglass Reinforce Plastic= nhựa gia cường bằng sợi thủy tinh), kích thước: 606×1820×12mm; khối lượng: 8,16kg(7,4kg/m3) sử dụng để làm khuôn đúc bê tông 3. Ảnh nơi xảy ra tai nạn 4. Nguyên nhân gây tai nạn Người điều khiển xe nâng không có giấy phép Người điều khiển xe nâng phải có giấy phép sử dụng xe (điều 26 luật quản lý xe xây dựng) tuy nhiên người điều khiển xe nâng này không có. Mặt bằng thao tác chưa được giải phóng Người lao động cần đảm bảo rằng mặt bằng di chuyển của xe nâng phải được giải phóng, không có vật cản. Hiện trường nơi xảy ra tai nạn đã không đạt được yêu cầu trên. Làm sai quy trình bốc xếp Các xe nâng khi làm việc chỉ được bốc xếp các loại vật liệu với trọng lượng cho phép hoặc đã được áp dụng các biện pháp chống nghiêng, đổ. - Chiều rộng của tay xúc không đủ rộng (chiều rộng của tay xúc là 945 mm nhưng khi xảy ra tai nạn chỉ sử dụng có 600 mm); - Vật liệu bốc xếp chồi ra khỏi ngoàm xúc của xe nâng khoảng 200 mm và trượt trên bề mặt của tấm ngăn chỗ đỗ xe làm cho các tấm panel rơi xuống. 5. Các biện pháp phòng ngừa tai nạn Người lái xe nâng phải có giấy phép lái xe Xe nâng chỉ được phép sử dụng đối với người có giấy phép lái xe. Đảm bảo mặt bằng thao tác phải được dọn sạch sẽ Mặt bằng nơi xe nâng sẽ bốc xếp cần phải được dọn sạch sẽ và NLĐ không có nhiệm vụ không được đến gần. Cải tiến các phương pháp bốc xếp vật liệu Các xe vận chuyển (xe nâng) chỉ được phép bốc xếp vật liệu có trọng lượng cho phép và có các biện pháp chống nghiêng, đổ. - Phải sử dụng hết chiều rộng của tay xúc; - Chiều dài của vật liệu nâng chỉ trong giới hạn cho phép của xe nâng. Biên dịch: Phạm Hải (Nguồn tin: Kosha)
Mất an toàn khi vận hành xe nâng hạ: Tình huống 2
Thứ bảy, 09:44 Ngày 10/04/2021
Hãy xem tai nạn gì sắp xảy ra? Khi sử dụng một xe nâng để vận chuyển 15 thùng các tông cùng lúc, một số thùng bắt đầu trượt đi. Người lái xe đang cố gắng chỉnh lại vị trí của các thùng bị trượt. Bạn có thể dự đoán điều gì sắp xảy ra? Hãy nhìn điều gì đã xảy ra! Khi người công nhận đứng vào khu vực giữa ghế ngồi và hai trụ nâng của xe nâng (mà không tắt máy) và cố gắng chỉnh lại thùng hàng trên cùng, anh ta vô tình ấn vào nút kiểm soát đòn bẩy, khiến cho hai trụ nâng chuyển động. Người công nhân bị kẹp bởi hai trụ nâng và khung cabin xe nâng. Lời khuyên để ngăn ngừa các tai nạn tương tự Đảm bảo tất cả mọi người đều biết rằng họ không được phép trèo lên bất cứ khu vực nào của xe nâng ngoại trừ khu vực ghế điều khiển. Trước khi rời khỏi ghế điều khiển, phải hạ dĩa nâng xuống vị trí thấp nhất gần mặt đất, sau đó thực hiện các biện pháp ngăn ngừa những chuyển động không mong muốn, như tắt máy và cài phanh để giữ xe ở nguyên vị trí. Không bao giờ để công nhân trèo vào giữa các trụ nâng. Không được sử dụng trụ nâng làm thang. Đối với hàng dễ đổ cần phải buộc chúng chắc chắn, đảm bảo chúng không bị đổ trước khi điều khiển xe nâng. (Nguồn tin: Jicosh) (Nguồn tin: Tổng Liên Đoàn Lao Động Việt Nam )
Tình huống 27: Máy xây dựng – Hoạt động vận hành máy, điều khiển máy
Thứ ba, 14:01 Ngày 16/03/2021
Tình huống: Người lái xe tải ngồi trên xe ló đầu ra ngoài cửa xe để trao đổi và đưa tài liệu cho người điều khiển máy xúc thủy lực đang đi ngược chiều. Chiếc máy xúc này đã dừng bên cạnh nhưng động cơ vẫn chạy. Có thể xảy ra: Khi người điều khiển máy xúc quay sang để lấy tài liệu, áo của anh mắc vào cần điều khiển làm gầu xúc xoay sang bên. Một công nhân đang đứng phía sau chiếc xe tải bị ép giữa gầu máy xúc và thành xe tải. Lời khuyên: 1. Khi dừng hoạt động, hãy hạ thiết bị xuống, khóa cần điều khiển và tắt động cơ. 2. Quần áo đồng phục làm việc cần gọn gàng, cài khuy, đóng khóa đầy đủ. 3. Tránh các tư thế không đúng khi đang vận hành máy và hãy ra khỏi xe nếu phải trao đổi hoặc phải thực hiện các công việc cần thiết khác. (ST: K. Dung) (Nguồn tin: JICOSH) (Nguồn tin: Tổng Liên Đoàn Lao Động Việt Nam )
Địa chỉ: 124 Khánh Hội, Phường 6, Quận 4, TP. Hồ Chí Minh
Email: andien.safety@gmail.com
Hotline: (028) 6261 8936 - (028) 6261 8935
Zalo: 0839 030308
Website: www.bienbaoantoan.com
MENU
MAPS
Copyright © 2020 Bản quyền thuộc về CÔNG TY TNHH TM SX AN ĐIỀN | Thiết kế và phát triển bởi P.A Việt Nam